記者日前在山東萊州、龍口等地調研了解到，大萊龍(大家洼-萊州-龍口)鐵路擴能改造工程建設已全面展開，將增加客運功能，預計年貨運能力將最大提升至5000萬噸以上。

據了解，大萊龍鐵路是環(huán)渤海灣沿海通道的組成部分，擴能改造工程對于完善山東省綜合交通運輸體系，深化與京津冀經濟區(qū)合作交流，帶動區(qū)域經濟發(fā)展具有重要意義。同時，將實現(xiàn)與德大鐵路、龍煙鐵路全線貫通，招遠、萊州等地也將結束火車不通客運的歷史。

據中建交通建設集團鐵路工程有限公司黨委副書記呂童介紹，大萊龍鐵路擴能改造工程西起德大鐵路終點，東至龍口西站，沿線經過壽光市、濱海經濟技術開發(fā)區(qū)、寒亭區(qū)、昌邑市、平度市、萊州市、招遠市、龍口市，正線全長175.761km(全部利用既有線)。

主要工程內容包括全線電氣化改造、換鋪無縫線路、路基和橋涵病害整治、新建客運設施等，項目投資36.55億元。目前，工程建設全面展開，招遠段軌道、房建等工程全部開工。此外，大萊龍鐵路電氣化改造后，將全部換成無縫鋼軌，同時增加了客運站，成為貨、客運兩用的鐵路。

根據設計方案，大萊龍鐵路全線設有寒亭、昌邑北、萊州、招遠、龍口西五個客運站辦理客運，將吸引部分公路短途客流，并產生部分誘發(fā)客流。預計遠期沿線年發(fā)送旅客量將超過380萬人。(記者 陳奧)