杭州的谷先生向我們反映，說今年3月份的時候，他買了一輛小鵬P7新能源汽車。她開了才十來天，這雨刮器就出了問題。而這個問題直到現在都沒有解決，為什么沒有解決呢？

(資料圖)

今年3月，谷先生購買了一輛小鵬P7，總價24萬元。新車開了十來天，雨刮器就出了問題。

“我想知道這是什么情況，我的雨刮器怎么就不刮了。這在高速上正下著雨。”“我從南通回杭州的路上，下著大雨，這個雨刮器刮著刮著就不刮了，停在玻璃上面了，要重啟一下車子或者等一會才能反應過來。”吳先生說，此后一個禮拜，他又遇到了幾次類似的狀況。都是下雨天雨刮器自動停擺，開大最大檔，速度卻很慢。3月底，他把車子開到小鵬汽車在杭州余杭的維修中心。

“從3月底修到8月5號左右，連續修了4個月左右。他們說修好了，我就開走了。開走第二天正好趕上杭州下大雨，我們全家人都在車上，當時雨刮器就完全失靈，一點都不能用了。這個問題又出現了，我開最快的檔，你自己看，下大雨，雨刮器說停就停，我現在看不見了，這太危險了。”谷先生說。

這個問題是什么原因導致的？面對記者的提問，小鵬汽車售后服務中心工作人員回應稱，“這個的話，我讓總部的同事跟您這邊聯系。（記者：他說3月底就送過來了，大概修了4個月，這個情況屬實嗎）因為現在我們總部也在出方案，給到客戶代步車，車子就停在我們這里。（記者：修了多長時間了）基本就沒有修過。（為什么不修呢）因為我們方案還在確認。（問題找到了沒有）這個不是問題，這個是過熱保護。（過熱保護是什么意思）這個我們總部會跟您確認。”

隨后，小鵬汽車的公關聯系上了記者。

小鵬汽車公關陸經理回應稱，“發現這個問題也到我們門店進行檢查，包括多次測試。其實是在間隙雨水天氣下，持續使用雨刮器的高速檔，包括于亮較小的時候，水膜較小，有一些摩擦力異常的情況下，它是雨刮器電器的過熱保護。（記者：這是這輛車的個別現象還是其他車也有這種情況）正常的產品都會有這樣的保護機制。”

小鵬汽車發來了一段同款車廂的測試視屏，模擬了雨水狀態，和雨水后干刮的狀態。視頻顯示，當干刮超過三分鐘后，過熱保護啟動雨刮器自動停止。

“這是一個偶發的情況，沒有產品質量問題的。（記者：這是一個設計的缺陷嗎）這不是，它是根據天氣情況，有一個相對變量，并不是設計缺陷。（他現在這輛車能否正常使用雨刮器）具體能不能使用我也不太清楚。因為這是門店和用戶的一個反饋。”陸經理說。

小鵬汽車表示，雨刮器過熱保護的啟動可能與駕駛員的操作有關，他們在4月就把這個消息告知了谷先生，但谷先生有不同意見。

“雨水比較小了我就不刮了，就關掉雨刮器了。不管中雨大雨小雨，這個雨刮器刮著刮著都會停。他們一直以來都說是我干刮導致的，他們肯定得找點理由。畢竟這么大公司。”谷先生說。