根據歐洲汽車工業協會(ACEA)發布的數據，2019年12月，歐盟乘用車需求連續第四個月增長，同比大增21.7%，達121.5萬輛，創下有史以來12月份總需求的最高紀錄。有部分原因是之前的基數較低——2018年12月的新車注冊量同比下降了8.4%。此外，特定的市場變化也促成了這種異常的增長。

在歐盟新排放法規于2020年1月1日生效之前，由于汽車制造商試圖銷售二氧化碳排放量高的車型，包括五大市場在內的所有歐盟國家在12月份都實現了穩定的增長率。2019年12月，法國和瑞典的新車注冊量激增，同比分別增長27.7%和109.3%，因為這兩個國家都宣布2020年將對二氧化碳稅收中的獎懲部分進行重大調整。2019年12月，荷蘭新車注冊量同比大漲113.9%，因為該國決定從2020年起提高銷售稅。

總體來看，2019全年，歐盟各國新車注冊量累計達1534萬輛，同比增長1.2%，連續第六年實現增長。由于2018年9月引入WLTP測試的持久影響，歐盟市場2019年前三季度表現不甚理想(比較基數較高)。不過，2019年最后一個季度，尤其是12月份將歐盟市場全年表現推向積極區間。

從歐盟五大市場來看，德國的2019年新車注冊量增幅最大，同比增長5.0%，其次是法國和意大利，分別同比增長1.9%和0.3%。相比之下，西班牙和英國2019年的需求都有所下降，同比分別下降4.8%和2.4%。