近日，中國民用航空局空中交通管理局印發(fā)通知，明確青島地區(qū)空域方案將于8月12日零時正式啟用，屆時青島膠東國際機場將正式運營，青島流亭國際機場同步關(guān)閉。

膠東機場定位為“世界一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的東北亞國際樞紐機場，一期工程總投資約360億元，建設(shè)2條平行遠距跑道，長度均為3600米;T1航站樓面積47萬平方米，機位總數(shù)184個，其中近機位76個。

根據(jù)規(guī)劃，到2025年膠東機場可滿足旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降30萬架次的保障需求。隨著膠東機場正式投運，二期工程將同步啟動，規(guī)劃到2045年，可滿足旅客吞吐量5500萬人次、貨郵吞吐量100萬噸、飛機起降45.2萬架次的保障需求。

據(jù)了解，膠東機場將構(gòu)建“溝通南北、輻射西部、面向日韓、連接世界”的開放型航線網(wǎng)絡(luò)布局。其中，國內(nèi)航點約130個，空中快線通達京津冀、長三角等城市群核心城市和中西部、東北部地區(qū)重要航空樞紐城市，支線航空運營網(wǎng)絡(luò)覆蓋三四線城市;國際及地區(qū)航點連通日韓、歐美澳、東南亞、南亞、中東等國家和地區(qū)約50個重點城市。

膠東機場是我國民航首批18個“智慧型機場”示范項目之一，航站樓采用集中盡端式構(gòu)型，大廳與五指廊融為一體，旅客最遠步行距離僅為550米，高鐵、地鐵下穿航站樓并在GTC(綜合交通)設(shè)站。