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嘉興海寧的周女士反映，她買的充電車位比普通車位要貴一萬塊錢，銷售人員口頭承諾，電纜可以直接拉到車位上，但實際上沒有電纜。

周女士的房子在海寧萬景花園小區，2020年5月份買了一個地下車位，花了17萬。

“為什么貴一萬塊錢呢，這個車位地上有一個插電標識，帶充電的，當時買車位的時候，銷售口頭承諾，這個車位電纜是直接拉到充電樁這里的，以后我換新能源車，只要配一個充電樁就行了，充上電就可以使用了?！敝芘空f，車位去年8月交付，這一排車位，每個車位對應的墻上都有金屬橋架，里面可以通電纜。前段時間，她買了一輛充電車，4S店工作人員上門安裝充電樁。

“安裝充電樁的師傅上門來查看現場了，發現只有空的橋架，橋架里面是沒有電纜的，后來我自己花錢安裝了這個電纜，就是額外掏了兩千多塊錢。”周女士說。

現在充電樁已經裝好了，周女士表示，除了充電樁上的電纜，她還額外安裝了40米左右的電纜，這些電纜在橋架內從車位一直通到總表。記者看到周圍的橋架，里面沒有電纜。

“我的訴求就是，當時我多花了一萬塊錢，電纜線是拉到車位上的，實際上是沒有，那這一萬塊錢要退給我。另外，萬科說這一萬塊錢是電的容量給我預留，預留的容量費。銷售人員已經聯系不上了，已經辭職了，整個銷售團隊也解散了。”周女士說。

周女士只有銷售人員的微信，發信息過去，發現對方開啟了朋友驗證。

記者：她就說買這個車位，聽開發商說比較方便，可能拉線的時候方便？

對此，開發商海寧萬業房地產開發有限公司回應，他們也聯系不上當時的銷售。經核實，周女士和同批次所買的高層普通車位價格基本一致，項目在車位銷售時，所有對外信息上都沒有承諾過有電纜，開發商只按照車位比例預留容量。周女士購買的車位距離橋架更近，便于安裝電纜，后續表和電纜鋪設由業主承擔費用。