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中國網汽車3月30日訊 記者日前獲悉，乘聯會發布最新全國乘用車市場庫存情況。數據顯示，廠家和經銷商庫存上升到341萬臺，測算庫存可支撐春節后零售64天，庫存狀態稍有回升。

圖片來源：乘聯會

終端方面，2023年2月乘用車市場零售達到139萬輛，同比增長10%，環比增長8%，這是春節和政策退出等綜合因素影響下符合預期的合理走勢。乘聯會秘書長崔東樹分析，較充裕的庫存有效保障了2月車市的供給。但由于銷售時間短和1月高銷量透支的壓力，2月走勢實際偏弱，但沒有受到春節影響而較好。此外，2023年2月廠商批發銷量162萬輛，同比增長10%，環比增長12%，受新能源市場拉動的影響，部分車企表現分化明顯。

生產端側，2月乘用車生產166萬輛，同比增長11%，環比增長24%。其中豪華品牌生產同比增長26%，環比增長21%；合資品牌生產同比下降17%，環比增長27%；自主品牌生產同比增長34%，環比增長23%。春節后車企產銷逐步恢復正常。據崔東樹分析，目前乘用車生產能力超強，市場壓力加劇。2月部分主力企業強力調整生產穩庫存，確保經銷商體系的庫存均衡，尤其隨著美聯儲加息和上游資源價格下降趨勢，新能源車產銷相對謹慎。

據乘聯會此前發布的2023年1月庫存數據來看，截至1月月末全國乘用車庫存333萬臺，其中廠家庫存占比22%，較去年同期提升5個百分點。針對2月共計341萬臺的庫存情況，乘聯會推測由于2月生產相對謹慎，出口走勢較強，同期國內燃油車車市回穩較慢。此外，乘聯會按照PMI指數的設定方式和評價結果評價月度市場表現。結果顯示，2月乘用車預測PFI指數是46%，較上月6%提升40個百分點，較去年12月64%下降16個百分點。按照PMI指數測算方式，2月乘用車滿意度PSI指數是38%，走勢總體偏弱。

從目前的庫存水平和7月國六B標準實施帶來的調整庫存趨勢來看，乘聯會建議企業及時跟蹤環境與市場變化，加速提早清理不達標庫存，對未來市場謹慎設定產銷節奏。尤其關注渠道庫存結構，針對燃油車及時調整生產，及時消化經銷商歷史庫存。

(責任編輯：張紫祎)