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港鐵票價調(diào)整新機制 將直接與物業(yè)發(fā)展利潤掛鉤

中新社香港3月21日電 (記者 韓星童)香港特區(qū)政府運輸及物流局局長林世雄21日召開記者會公布經(jīng)檢討后的港鐵票價調(diào)整機制，將港鐵票價調(diào)整幅度直接與港鐵公司的香港物業(yè)發(fā)展利潤掛鉤。

林世雄在開場發(fā)言中公布，特區(qū)政府和港鐵公司已完成港鐵票價調(diào)整機制的檢討工作，修訂后的方案21日已獲行政會議通過，將于今年6月生效。

經(jīng)檢討后的港鐵票價調(diào)整機制，會將港鐵票價調(diào)整幅度直接與港鐵公司的香港物業(yè)發(fā)展利潤掛鉤。林世雄表示，特區(qū)政府會將票價調(diào)整方程式中的“生產(chǎn)力因素”計算方式，優(yōu)化為按港鐵公司的香港物業(yè)發(fā)展利潤水平計算，如果上一年港鐵公司的香港物業(yè)發(fā)展利潤為50億元(港幣，下同)以下，港鐵票價會下調(diào)0.6%；如果利潤介乎50億元至100億元，票價會下調(diào)0.7%；如果利潤達(dá)100億元或以上，票價會下調(diào)0.8%。

根據(jù)修訂后的方案，林世雄預(yù)計，今年港鐵票價調(diào)整幅度將下調(diào)3.85個百分點。

林世雄認(rèn)為，將港鐵票價調(diào)整幅度直接與港鐵公司的香港物業(yè)發(fā)展利潤掛鉤，比提供特定、有時限性的票價優(yōu)惠，更能讓市民長遠(yuǎn)受益，效果更具持續(xù)性。

此外，特區(qū)政府還決定調(diào)高港鐵公司就延誤超過3小時的事故所需撥出的款項，每宗事故的最高撥款金額由2500萬元上調(diào)至4000萬元。同時，新增繁忙時間款額增加安排，在繁忙時間(即平日早上8時至9時及下午6時至7時)發(fā)生事故，港鐵公司罰款總額將會以1.2倍計算，以反映事故對乘客所造成的影響。

林世雄表示，今次檢討的目標(biāo)非常清晰，希望為市民帶來穩(wěn)定的票價，回應(yīng)公眾訴求，特區(qū)政府也會確保港鐵公司財政穩(wěn)健，有足夠資源繼續(xù)維持優(yōu)質(zhì)服務(wù)，配合特區(qū)政府推展對社會有裨益的新鐵路項目。

港鐵公司行政總裁金澤培表示，過去3年的疫情令港鐵業(yè)務(wù)受到前所未有的沖擊，乘客量大幅下跌，鐵路業(yè)務(wù)營運總虧損超過140億元，在嚴(yán)峻挑戰(zhàn)下，港鐵一直與市民共度時艱，也會繼續(xù)用心服務(wù)市民，投資新的鐵路項目，協(xié)助建設(shè)新社區(qū)，配合未來香港發(fā)展。(完)